Amex Business Platinum oder Miles and More Business Kreditkarte im Vergleich

Ein später Abend in meinem Frankfurter Büro, es ist draußen bereits weit nach Einbruch der Dunkelheit. Vor mir auf dem Monitor glüht die Excel-Tabelle, die ich seit meinem schmerzhaften Senator-Verlust 2017 akribisch pflege. Ich vergleiche die Transaktionsgebühren der letzten zwölf Monate mit dem realisierten Meilengegenwert meiner Buchungen. Letzte Woche erst: FRA-SFO in der Business Class, realisierter Wert von 2,8 Cent pro Meile. Wer hier ohne System sammelt, verbrennt schlichtweg Geld.

Transparenzhinweis: Einige Links in diesem Artikel sind Affiliate-Links. Wenn du darüber ein Produkt erwirbst, erhalte ich eine Provision – für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten. Ich empfehle hier ausschließlich Programme und Kurse wie den Meilen Master, die ich im Rahmen meines eigenen Portfolio-Managements selbst getestet und für werthaltig befunden habe.

Der Status-Verlust als Wendepunkt: Meilen als Investment

Als ich 2017 nach einer Umstrukturierung meiner Projektlast den Lufthansa Senator Status verlor, begriff ich: Airline-Loyalität ist ein volatiles Asset mit schlechter Risikogewichtung. Seitdem betrachte ich Meilen wie ein Investment-Portfolio. Ich parke meine Werte nicht mehr blind bei einem Anbieter, sondern diversifiziere über Miles & More, ANA Mileage Club und American Express Membership Rewards (MR). Die Frage, ob die Amex Business Platinum oder die Miles & More Business Kreditkarte das bessere Werkzeug ist, lässt sich nicht mit einem einfachen "Ja" beantworten, sondern erfordert eine nüchterne Tradeoff-Analyse.

Mein Portfolio-Modell basiert auf der Erkenntnis, dass Flexibilität eine eigene Währung ist. Während die Miles & More Business Karte eine direkte Gutschrift im Verhältnis 1:1 bietet, operiert Amex mit einem Transfermodell. Das Verhältnis von 5:4 zu den meisten Partnerprogrammen wie KrisFlyer oder Avios mag auf den ersten Blick wie ein Abschlag wirken, doch die Opportunitätskosten einer fehlenden Wechseloption wiegen oft schwerer. Wer nur M&M Meilen hält, ist den Devaluationen der Lufthansa schutzlos ausgeliefert.

Quantitative Analyse: Sammelraten und Transferverhältnisse

Nach meinem zweiten Quartals-Audit im Juni dieses Jahres habe ich die Sammelraten gegenübergestellt. Bei einem sechsstelligen Jahresumsatz, wie er in der IT-Beratung üblich ist, machen die Nuancen den Unterschied. Die Miles & More Business Kreditkarte glänzt durch eine Sammelrate von 1 Meile pro 1 Euro Umsatz. Das ist die Benchmark für Direktsammler. Doch betrachten wir die Amex Business Platinum: Hier sammeln wir im Standard 1 MR-Punkt pro Euro, was nach dem Transferverhältnis von 5:4 effektiv 0,8 Meilen entspricht.

Ein entscheidender Faktor in meiner Rechnung war eine Buchung vor wenigen Wochen bei der Planung der Herbst-Reisen. Ich suchte nach einer Verfügbarkeit für einen ANA Sweet-Spot nach Tokio. Bei Miles & More waren keine Plätze verfügbar. Durch die Amex-Punkte konnte ich jedoch flexibel zum ANA Mileage Club transferieren. Trotz der 5:4 Ratio war die Rendite pro Euro Umsatz hier am Ende höher, da ich überhaupt fliegen konnte, statt auf wertlosen Meilen bei einem unflexiblen Programm zu sitzen. Diesen strategischen Vorteil lehrt auch das Luxury Travel Hacking Programm sehr detailliert.

Die Versicherungs-Matrix: Mehr als nur Meilen

Während der Steuererklärung im Frühjahr habe ich die Versicherungsleistungen beider Karten gegen die Kosten meiner externen Policen gerechnet. Die Amex Business Platinum bietet eine Mietwagen-Vollkasko Deckungssumme von 75000 Euro. Für mich als Berater, der oft zwischen Kundenstandorten mit Mietwagen pendelt, ist das eine signifikante Ersparnis. Die Miles & More Business Karte bietet zwar ebenfalls Versicherungen, doch das Paket der Amex ist in der Breite (Reiserücktritt, Gepäck, medizinische Notfälle) deutlich massiver aufgestellt.

Ein oft unterschätzter Wert ist der Zugang zu den 1400 Priority Pass Lounges weltweit. Wer wie ich oft ab FRA fliegt, schätzt die Senator Lounges, aber sobald man abseits der Star Alliance Hubs operiert – etwa in Nischenflughäfen während eines Projekts im Ausland – ist der Priority Pass das einzige Mittel gegen den Terminal-Stress. In meiner Kalkulation setze ich pro Lounge-Besuch konservative 35 Euro an. Bei 20 Besuchen im Jahr amortisiert sich ein Großteil der Grundgebühr bereits hier.

Ein praktisches Beispiel: Der ANA Sweet Spot vs. M&M Standard

Eines späten Abends im letzten November analysierte ich eine gescheiterte Buchung. Ich wollte eine Singapore Airlines Suite (A380 Suite 2A) buchen. Trotz 120.000 Meilen auf dem Konto wurde ich durch Phantom-Inventory geblockt. Das ist das Risiko beim Meilen-Management: Die Währung kann jederzeit abgewertet werden oder die Verfügbarkeit verschwinden. Hier zeigt sich die Stärke der Amex: Ich halte die Punkte als MR, bis die Verfügbarkeit bestätigt ist. Erst dann triggere ich den Transfer. Das reduziert das Risiko von "totem Kapital".

Wer sein Meilen-Portfolio wie ein Investment verwaltet, sollte sich das Meilen Portfolio Management für Berater ansehen. Es geht nicht darum, wo man die meisten Meilen bekommt, sondern wo die Meile den höchsten Nutzwert (Cent pro Meile) erzielt. Für Einsteiger, die diese Systematik erst lernen müssen, bietet der Meilen Master eine solide Basis, um nicht in die üblichen Fallen der Kreditkarten-Anbieter zu tappen.

Die Miles & More Business Karte hat jedoch einen klaren Vorteil beim Schutz vor Verfall. Meilen vor dem Verfall schützen ist für Gelegenheits-Sammler essenziell. Bei der Amex verfallen die Punkte zwar auch nicht, aber wer primär bei Lufthansa sammelt und dort seinen Fokus hat, fährt mit der M&M Business Karte günstiger in der Jahresgebühr.

Fazit: Portfolio-Diversifikation statt blinder Loyalität

Nach acht Jahren systematischer Erfassung steht für mich fest: Die Amex Business Platinum ist das überlegene Asset für den strategischen Aufbau eines Meilen-Portfolios, sofern der Umsatz die Fixkosten rechtfertigt. Die Flexibilität der 12 Transferpartner und die 1400 Lounges schlagen die höhere Sammelrate der Miles & More Karte in fast jedem Szenario, in dem es um die Maximierung des Cent-pro-Meile-Werts geht. Die Miles & More Karte bleibt ein wichtiges Ergänzungswerkzeug für Ausgaben, die direkt in das Miles & More Ökosystem fließen sollen.

Für Berater, die ihre Reisekosten optimieren wollen, ist systematisches Wissen der größte Hebel. Wer nicht nur auf Glück bei der Buchung hoffen will, sollte sich mit fundierten Strategien auseinandersetzen. Der aktuelle Preis für weiterführende Trainings ist auf der Seite der Anbieter zu finden und variiert je nach Leistungsumfang. Ich empfehle, mit dem Meilen Master zu starten, um die Grundlagen der Kreditkarten-Optimierung zu verstehen, bevor man in die High-End-Strategien des Luxury Travel Hacking einsteigt.